n'interdit à un aéronef en détresse l'emploi de tous les moyens dont il dispose pour attirer l'attention, faire connaître sa position et demander de l'aide.
Ajout : Note 2. -
Le détail des procédures de transmission des signaux de détresse et des signaux d'urgence figure dans les procédures de radiotéléphonie définies par arrêté du ministre chargé de l'aviation civile
Ajout : *
.
Suppression : Les
Ajout : *Arrêté
Ajout : du 27 juin 2000, relatif aux procédures de radiotéléphonie à l'usage de la circulation aérienne générale. Note 3. - Pour les détails sur les
signaux visuels de
Suppression : recherche
Ajout : recherches
et de sauvetage
Suppression : sont définis
Ajout : ,
Suppression : par
Ajout : se
Suppression : arrêté
Ajout : reporter
Suppression : du
Ajout : à
Suppression : ministre
Ajout : l'Annexe
Suppression : chargé
Ajout : 12
de
Suppression : l'aviation civile
Ajout : l'OACI
. 1.1
Suppression : .
Signaux de détresse Les signaux ci-après, utilisés ensemble ou séparément, signifient qu'il existe une menace de danger grave et imminent
Ajout : ,
et qu'un secours immédiat est demandé :
Suppression : 1. Un
Ajout : a)
signal émis par radiotélégraphie ou par tout autre moyen de signalisation, formé du groupe SOS (.
Suppression : .
Ajout :
.
Ajout : .
- - -
Suppression :
.
Ajout :
.
Ajout :
.) du code
Suppression : Morse
Ajout : morse
;
Suppression : 2. Un
Ajout : b)
signal
Suppression : émis
Ajout : radiotéléphonique
Suppression : par
Ajout : de
Suppression : radiotéléphonie
Ajout : détresse
, constitué par le mot
Suppression : "
MAYDAY
Suppression : "
Ajout : ;
Ajout : c) message de détresse envoyé par liaison de données qui exprime la même idée que le mot MAYDAY
;
Suppression : 3.
Ajout : d)
Suppression : Fusées
Ajout : fusées
ou bombes émettant des feux rouges, tirées l'une après l'autre à de courts intervalles ;
Suppression : 4. Une
Ajout : e)
fusée éclairante rouge à parachute. Note. -
Suppression : Le
Ajout : L'article
Suppression : règlement
Ajout : 41
Ajout : du Règlement
des radiocommunications de
Suppression : l'Union
Ajout : l'UIT
Suppression : internationale
Ajout : (cf.
Suppression : des
Ajout : nos
Suppression : télécommunications
Ajout : 3268,
Ajout : 3270 et 3271)
fournit des renseignements sur les signaux d'alarme qui déclenchent les systèmes
Ajout : d'auto-alarme radiotélégraphiques et radiotéléphoniques : 3268 : Le signal
d'alarme
Suppression : automatiques
Ajout : radiotélégraphique se compose d'une série de douze traits transmis en une minute, la durée de chaque trait étant de quatre secondes et l'intervalle entre deux traits consécutifs d'une seconde
.
Suppression : 1
Ajout : Il peut être transmis à la main, mais sa transmission à l'aide d'un appareil automatique est recommandée
.
Ajout : 3270 : Le signal d'alarme radiotéléphonique se compose de deux signaux sensiblement sinusoïdaux à fréquence audible transmis alternativement. L'un d'eux a une fréquence de
2
Ajout : 200 Hz, l'autre une fréquence de 1 300 Hz
.
Ajout : Chacun d'eux est émis pendant une durée de 250 ms. 3271 : Lorsqu'il est produit automatiquement, le signal d'alarme radiotéléphonique doit être émis d'une façon continue pendant une durée de trente secondes au moins et d'une minute au plus; s'il est produit par d'autres moyens, ce signal doit être émis d'une façon aussi continue que pratiquement possible pendant une durée de l'ordre de une minute. 1.2
Signaux d'urgence 1.2.1
Suppression : .
Les signaux suivants, utilisés ensemble ou séparément, signifient qu'un aéronef désire signaler des difficultés qui le contraignent à atterrir, sans nécessiter de secours immédiat :
Suppression : 1.
Ajout : a)
Suppression : Allumage
Ajout : allumage
et extinction répétés des phares d'atterrissage ;
Suppression : 2.
Ajout : b)
Suppression : Allumage
Ajout : allumage
et extinction répétés des feux de position effectués de manière à ce que le signal se distingue de celui des feux de position à éclats. 1.2.2
Suppression : .
Les signaux suivants, utilisés ensemble ou séparément, signifient qu'un aéronef a un message très urgent à transmettre concernant la sécurité d'un aéronef, navire ou autre véhicule, ou la sécurité de toute personne à bord ou en vue
Suppression :
:
Suppression : 1.
Ajout : a)
Suppression : Signal
Ajout : signal
transmis en radiotélégraphie ou par toute autre méthode et constitué par le groupe XXX ;
Suppression : 2. Signal transmis
Ajout : b)
Suppression : en
Ajout : signal
Suppression : radiotéléphonie
Ajout : radiotéléphonique
Suppression : et
Ajout : d'urgence,
constitué par les mots
Suppression : "
PANNE, PANNE
Suppression : "
Ajout : ; c) message d'urgence envoyé par liaison de données qui exprime la même idée que les mots PANNE, PANNE
. 2.
Suppression : Signaux
Ajout : SIGNAUX
Suppression : à
Ajout : À
Suppression : utiliser
Ajout : UTILISER
Suppression : en
Ajout : EN
Suppression : cas
Ajout : CAS
Suppression : d'interception.
Ajout : D'INTERCEPTION
2.1
Suppression : .
Signaux de l'aéronef intercepteur et réponses de l'aéronef intercepté
Suppression : SÉRIE SIGNAUX
Ajout : Série
Suppression : DE
Ajout : Signaux
Suppression : L'INTERCEPTEUR
Ajout : de
Suppression : SIGNIFICATION
Ajout : l'INTERCEPTEUR
Suppression : RÉPONSES
Ajout : Signification
Suppression : DE
Ajout : Réponse
Suppression : L'INTERCEPTÉ
Ajout : de
Suppression : SIGNIFICATION
Ajout : l'INTERCEPTÉ
Suppression : 1
Ajout : Signification
Suppression : De
Ajout : DE
Suppression : jour
Ajout : JOUR
et
Suppression : de
Ajout : DE
Suppression : nuit
Ajout : NUIT
Suppression : :
Ajout : -
Balancer l'appareil et faire clignoter à intervalles irréguliers les feux de position (et les feux d'atterrissage dans le cas d'un hélicoptère) après s'être placé légèrement au-dessus et en avant, et normalement à la gauche
Ajout : ,
de l'aéronef intercepté (ou à sa droite, si l'intercepté est un hélicoptère) puis, après réponse, effectuer un lent virage en palier, normalement vers la gauche (ou vers la droite dans le cas d'un hélicoptère), pour prendre le cap voulu. Note
Suppression : 1
. - Les conditions météorologiques ou le relief peuvent exiger que l'intercepteur inverse les positions et le sens du virage indiqués ci-dessus dans la
Suppression : série
Ajout : Série
1. Note 2. - Si l'aéronef intercepté ne peut évoluer aussi rapidement que l'intercepteur, ce dernier devrait exécuter une série de circuits en hippodrome et balancer l'appareil chaque fois qu'il dépasse l'aéronef intercepté. Vous avez été intercepté. Suivez-moi.
Suppression : De
Ajout : DE
Suppression : jour
Ajout : JOUR
et
Suppression : de
Ajout : DE
Suppression : nuit
Ajout : NUIT
Suppression : :
Ajout : -
Balancer l'appareil, faire clignoter à intervalles irréguliers les feux de position et suivre. Note. - Les autres mesures que doit prendre l'aéronef intercepté sont prescrites au
Suppression : chapitre
Ajout : Chapitre
Suppression : III
Ajout : 3
, en 3.
Suppression : 13.
Ajout : 8
Compris, j'obéis. 2
Suppression : De
Ajout : DE
Suppression : jour
Ajout : JOUR
et
Suppression : de
Ajout : DE
Suppression : nuit
Ajout : NUIT
Suppression : :
Ajout : -
Exécuter une
Suppression : manoeuvre
Ajout : manœuvre
brusque de dégagement consistant en un virage en montée de 90
Suppression : °
Ajout : q
ou plus, sans couper la ligne de vol de l'aéronef intercepté. Vous pouvez continuer.
Suppression : De
Ajout : DE
Suppression : jour
Ajout : JOUR
et
Suppression : de
Ajout : DE
Suppression : nuit
Ajout : NUIT
Suppression : :
Ajout : -
Balancer l'appareil. Compris, j'obéis. 3
Suppression : De
Ajout : DE
Suppression : jour
Ajout : JOUR
et
Suppression : de
Ajout : DE
Suppression : nuit
Ajout : NUIT
Suppression : :
Ajout : -
Abaisser le train d'atterrissage (si l'aéronef en est doté), allumer les phares d'atterrissage fixes et survoler la piste en service ou, si l'aéronef intercepté est un hélicoptère, survoler l'aire d'atterrissage pour hélicoptères. S'il s'agit d'hélicoptères, l'hélicoptère intercepteur exécute une approche et se met en vol stationnaire près de l'aire d'atterrissage. Atterrissez sur cet aérodrome.
Suppression : De
Ajout : DE
Suppression : jour
Ajout : JOUR
et
Suppression : de
Ajout : DE
Suppression : nuit
Ajout : NUIT
Suppression : :
Ajout : -
Abaisser le train d'atterrissage (si l'aéronef en est doté), allumer les phares d'atterrissage fixes, suivre l'aéronef intercepteur et, si après le survol de la piste en service ou de l'aire d'atterrissage pour hélicoptères, il est jugé possible d'atterrir en sécurité, procéder à l'atterrissage. Compris, j'obéis. 2.2
Suppression : .
Signaux de l'aéronef intercepté et réponses de l'aéronef intercepteur
Suppression : SÉRIE
Ajout : Série
Suppression : SIGNAUX
Ajout : Signaux
Suppression : DE
Ajout : de
Suppression : L'INTERCEPTÉ
Ajout : l'INTERCEPTÉ
Suppression : SIGNIFICATION
Ajout : Signification
Suppression : RÉPONSES
Ajout : Réponse
Suppression : DE
Ajout : de
Suppression : L'INTERCEPTEUR
Ajout : l'INTERCEPTEUR
Suppression : SIGNIFICATION
Ajout : Signification
4
Suppression : De
Ajout : DE
Suppression : jour
Ajout : JOUR
et
Suppression : de
Ajout : DE
Suppression : nuit
Ajout : NUIT
Suppression : :
Ajout : -
Rentrer le train d'atterrissage (si l'aéronef en est doté) et faire clignoter les phares d'atterrissage en passant au-dessus de la piste d'atterrissage en service ou de l'aire d'atterrissage pour hélicoptères à une hauteur supérieure à 300 m (1 000
Suppression : pieds
Ajout : ft
), mais inférieure à 600 m (2 000
Suppression : pieds
Ajout : ft
) (dans le cas d'un hélicoptère, à une hauteur supérieure à 50 m [170
Suppression : pieds
Ajout : ft
], mais inférieure à 100 m [330
Suppression : pieds
Ajout : ft
]) au-dessus du niveau de l'aérodrome, et continuer à exécuter des circuits autour de la piste en service ou de l'aire d'atterrissage pour hélicoptères. S'il est impossible de faire clignoter les phares d'atterrissage, faire clignoter tous
Suppression : les
autres feux utilisables. Il m'est impossible d'atterrir sur cet aérodrome.
Suppression : De
Ajout : DE
Suppression : jour
Ajout : JOUR
et
Suppression : de
Ajout : DE
Suppression : nuit
Ajout : NUIT
Suppression : :
Ajout : -
S'il désire que l'aéronef intercepté le suive vers un autre aérodrome, l'intercepteur rentre son train d'atterrissage (si l'aéronef en est doté) et fait les signaux de la
Suppression : série
Ajout : Série
1 prescrits pour l'intercepteur. S'il décide de laisser partir l'aéronef intercepté, l'intercepteur fait les signaux de la
Suppression : série
Ajout : Série
2
Suppression : prescrits
Ajout : prescrite
pour l'intercepteur. Compris
Ajout : ,
suivez-moi. Compris, vous pouvez continuer. 5
Suppression : De
Ajout : DE
Suppression : jour
Ajout : JOUR
et
Suppression : de
Ajout : DE
Suppression : nuit
Ajout : NUIT
Suppression : :
Ajout : -
Allumer et éteindre régulièrement tous les feux disponibles, mais d'une manière qui permette de les distinguer de feux clignotants. Il m'est impossible d'obéir.
Suppression : De
Ajout : DE
Suppression : jour
Ajout : JOUR
et
Suppression : de
Ajout : DE
Suppression : nuit
Ajout : NUIT
Suppression : :
Ajout : -
Utiliser les signaux de la
Suppression : série
Ajout : Série
2 prescrits pour l'aéronef intercepteur. Compris. 6
Suppression : De
Ajout : DE
Suppression : jour
Ajout : JOUR
et
Suppression : de
Ajout : DE
Suppression : nuit
Ajout : NUIT
Suppression : :
Ajout : -
Faire clignoter de façon irrégulière tous les feux disponibles. En détresse.
Suppression : De
Ajout : DE
Suppression : jour
Ajout : JOUR
et
Suppression : de
Ajout : DE
Suppression : nuit
Ajout : NUIT
Suppression : :
Ajout : -
Utiliser les signaux de la
Suppression : série
Ajout : Série
2 prescrits pour l'aéronef intercepteur. Compris. 3.
Suppression : Signaux visuels employés pour avertir un aéronef, qu'il vole
Ajout : SIGNAUX
Suppression : sans
Ajout : VISUELS
Suppression : autorisation
Ajout : EMPLOYÉS
Suppression : dans
Ajout : POUR
Suppression : une
Ajout : AVERTIR
Suppression : zone
Ajout : UN
Suppression : interdite
Ajout : AÉRONEF
Suppression : ou
Ajout : QU'IL
Suppression : réglementée
Ajout : VOLE
,
Suppression : ou qu'il
Ajout : SANS
Suppression : vole
Ajout : AUTORISATION,
Suppression : dans
Ajout : DANS
Suppression : une
Ajout : UNE
Suppression : zone
Ajout : ZONE
Suppression : dangereuse
Ajout : RÉGLEMENTÉE
,
Suppression : ou qu'il
Ajout : INTERDITE
Suppression : est
Ajout : OU
Suppression : sur
Ajout : DANGEREUSE,
Suppression : le
Ajout : OU
Suppression : point
Ajout : QU'IL
Suppression : de
Ajout : EST
Suppression : pénétrer
Ajout : SUR
Suppression : dans
Ajout : LE
Suppression : une
Ajout : POINT
Suppression : zone
Ajout : DE
Suppression : interdite,
Ajout : PÉNÉTRER
Suppression : réglementée
Ajout : DANSUNE
Suppression : ou
Ajout : TELLE
Suppression : dangereuse.
Ajout : ZONE
De jour ou de nuit, une série de projectiles tirés du sol à des intervalles de dix secondes
Ajout : ,
et produisant à l'éclatement des étoiles ou des feux rouges et verts, indique à un aéronef qu'il vole sans autorisation dans une zone interdite
Suppression : ou
Ajout : ,
réglementée
Suppression : ,
ou
Suppression : qu'il vole dans une zone
dangereuse
Suppression : ,
ou qu'il est sur le point de pénétrer dans une
Suppression : zone interdite, réglementée ou
Ajout : telle
Suppression : dangereuse
Ajout : zone
et qu'il doit prendre les dispositions qui s'imposent. 4.
Vous êtes autorisé à atterrir. Vous êtes autorisé à décoller. Feu rouge continu
Suppression : .
Cédez le passage à un autre aéronef et restez dans le circuit. Arrêtez. Série d'éclats verts
Suppression : .
Revenez pour atterrir
Suppression : (1)
Ajout : *
. Vous êtes autorisé à circuler. Série d'éclats rouges
Suppression : .
Aérodrome dangereux, n'atterrissez pas. Dégagez l'aire d'atterrissage en service. Série d'éclats blancs
Suppression : .
Atterrissez à cet aérodrome et gagnez l'aire de trafic
Suppression : (1)
Ajout : *
. Retournez à votre point de départ sur l'aérodrome. Artifice à feu rouge
Suppression : .
Quelles que soient les instructions antérieures, n'atterrissez pas pour le moment.
Suppression : (1) La
Ajout : *
Suppression : clairance
Ajout : L'autorisation
d'atterrir et
Suppression : la clairance
Ajout : l'autorisation
de circuler seront communiquées en temps utile. 4.1.2
Suppression : .
Signaux d'accusé de réception des aéronefs
Suppression : .
a) En vol : 1
Suppression : .
Ajout : )
Suppression : De
Ajout : de
jour :
Suppression : -
en balançant les ailes ;
Ajout : Note. -
Ce signal n'est pas utilisé
Suppression : en
Ajout : sur
Suppression : étape
Ajout : le
Ajout : parcours
de base et
Suppression : en
Ajout : sur
Suppression : approche
Ajout : le
Suppression : finale
Ajout : parcours final de l'approche
. 2
Suppression : .
Ajout : )
Suppression : De
Ajout : de
nuit :
Suppression : -
en éteignant et en allumant deux fois les projecteurs d'atterrissage ou, s'il n'en est pas équipé, ses feux de position. b) Au sol : 1
Suppression : .
Ajout : )
Suppression : De
Ajout : de
jour :
Suppression : -
en remuant les ailerons ou la gouverne de direction ; 2
Suppression : .
Ajout : )
Suppression : De
Ajout : de
nuit :
Suppression : -
en éteignant et en allumant deux fois les projecteurs d'atterrissage ou, s'il n'en est pas équipé, ses feux de position. 4.2
Suppression : .
Signaux visuels au sol
Ajout : Note. - Voir l'arrêté du 28 août 2003 relatif aux conditions d'homologation et aux procédures d'exploitation des aérodromes (CHEA) pour les spécifications détaillées relatives aux aides visuelles au sol.
4.2.1
Suppression : .
Interdiction d'atterrir
Suppression : .
Un panneau carré rouge horizontal à diagonales jaunes
Ajout : (Figure 1.2)
indique, lorsqu'il est disposé sur l'aire à signaux, que les atterrissages sont interdits et que l'interdiction peut se prolonger.
Ajout : (Cliché non reproduit)
4.2.2
Suppression : .
Précautions spéciales à prendre au cours de l'approche ou de l'atterrissage
Suppression : .
Un panneau carré rouge horizontal avec une seule diagonale jaune
Ajout : (Figure 1.3)
indique, lorsqu'il est disposé sur l'aire à signaux, qu'en raison du mauvais état de l'aire de
Suppression : manoeuvre
Ajout : manœuvre
ou pour toute autre raison
Ajout : ,
des précautions spéciales doivent être prises au cours de l'approche ou au cours de l'atterrissage.
Ajout : (Cliché non reproduit)
4.2.3
Suppression : .
Utilisation des pistes et voies de circulation
Suppression : .
4.2.3.1
Suppression : .
Un panneau horizontal blanc en forme d'haltère
Ajout : (Figure 1.4)
indique, lorsqu'il est disposé sur l'aire à signaux, qu'il est prescrit aux aéronefs d'atterrir, de décoller et de circuler exclusivement sur les pistes et voies de circulation.
Suppression : 4.2.3.2.
Ajout : (Cliché
Ajout : non reproduit)
Un panneau horizontal blanc, en forme d'haltère, analogue à celui indiqué en 4.2.3.1 mais comportant une bande noire perpendiculaire à la barre transversale dans chacune des extrémités circulaires de l'haltère
Ajout : (Figure 1.5)
indique, lorsqu'il est disposé sur l'aire à signaux, qu'il est prescrit aux aéronefs d'atterrir et de décoller sur les pistes seulement, mais que les autres
Suppression : manoeuvres
Ajout : manœuvres
peuvent être effectuées ailleurs que sur les pistes et voies de circulation.
Ajout : (Cliché non reproduit)
4.2.4
Suppression : .
Pistes ou voies de circulation fermées
Suppression : .
Des croix d'une couleur uniforme contrastante, jaune ou blanche
Ajout : (Figure 1.6)
, disposées horizontalement sur des pistes ou des voies de circulation ou sur des parties de piste ou de voie de circulation
Suppression : ,
indiquent des zones impropres aux
Suppression : manoeuvres
Ajout : manœuvres
des aéronefs.
Ajout : (Cliché non reproduit)
4.2.5
Suppression : .
Directions d'atterrissage et de décollage
Suppression : .
4.2.5.1
Suppression : .
Un T d'atterrissage horizontal blanc ou orangé
Ajout : (Figure 1.7)
indique aux aéronefs la direction à utiliser pour l'atterrissage et le décollage, ceux-ci s'effectuant dans une direction parallèle à la barre verticale du T, vers la barre transversale du T.
Ajout : (Cliché non reproduit) Note. - Lorsqu'il est utilisé de nuit, le T d'atterrissage est soit illuminé, soit délimité par des feux blancs.
4.2.5.2
Suppression : .
Un groupe de deux chiffres
Ajout : (Figure 1.8)
, placés verticalement sur
Suppression : le bâtiment de
la tour de contrôle d'aérodrome ou près de celle-ci, indique aux aéronefs sur l'aire de
Suppression : manoeuvre
Ajout : manœuvre
la direction du décollage, exprimée en dizaines de degrés du compas magnétique, arrondie à la dizaine la plus proche.
Ajout : (Cliché non reproduit)
4.2.6
Suppression : .
Circulation à droite
Suppression : .
Une flèche de couleur voyante, dirigée vers la droite, placée sur l'aire à signaux ou disposée horizontalement à l'extrémité de la piste ou de la bande en service
Ajout : (Figure 1.9)
, indique que les virages doivent être exécutés à droite avant l'atterrissage et après le décollage.
Ajout : (Cliché non reproduit)
4.2.7
Suppression : .
Bureau de piste
Suppression : .
Ajout : des services de la circulation aérienne
La lettre C, noire sur fond jaune, placée verticalement
Ajout : (Figure 1.10)
, indique l'emplacement du bureau de piste
Ajout : des services de la circulation aérienne
.
Ajout : (Cliché non reproduit)
4.2.8
Suppression : .
Vols de planeurs en cours
Suppression : .
Une double croix blanche, disposée horizontalement dans l'aire à signaux
Ajout : (Figure 1.11)
, indique que l'aérodrome est utilisé par des planeurs et que des vols sont en cours.
Ajout : (Cliché non reproduit)
5.
Suppression : Signaux
Ajout : SIGNAUX
Suppression : de
Ajout : DE
Suppression : circulation
Ajout : CIRCULATION
Suppression : au
Ajout : AU
Suppression : sol.
Ajout : SOL
5.1
Suppression : .
Signaux adressés par le signaleur à un aéronef
Ajout : Note 1. -
Ces signaux sont conçus pour être employés par un signaleur (dont les mains seront éclairées, au besoin, pour être mieux vues du pilote) placé face à l'aéronef et : a)
Suppression : Dans
Ajout : dans
Suppression : le
Ajout : les
cas d'aéronefs à voilure fixe, en avant de l'extrémité de l'aile gauche, en vue du pilote ; b)
Suppression : Dans
Ajout : dans
Suppression : les
Ajout : le
cas d'hélicoptères, à l'endroit le plus en vue du pilote.
Ajout : Note 2. -
Chaque signal a toujours la même signification, qu'il soit effectué à l'aide de palettes, de barres lumineuses ou de torches électriques.
Ajout : Note 3. -
Les moteurs sont numérotés de la droite vers la gauche du signaleur qui fait face à l'aéronef (
Suppression : c'est-à-dire
Ajout : c'est
Ajout : à dire
que le moteur n° 1 est le moteur extérieur gauche).
Ajout : Note 4. -
Les signaux marqués d'un astérisque sont conçus pour être adressés à des hélicoptères en vol stationnaire.
Ajout : 5.1.1
Avant d'utiliser les signaux ci-après, le signaleur
Suppression : doit s'assurer
Ajout : s'assurera
que l'aire à l'intérieur de laquelle un aéronef doit être guidé est dégagée d'obstacles que cet aéronef, en appliquant les dispositions
Suppression : prescrites au chapitre III en
Ajout : de
3.
Suppression : 11
Ajout : 4
.1
Suppression : .
, risquerait
Ajout : autrement
de heurter
Ajout : .
Suppression : car
Ajout : Note.
Suppression : la
Ajout : -
Ajout : La
conception de nombreux aéronefs est telle que la trajectoire suivie par les bouts
Suppression : d'ailes
Ajout : d'aile
, les moteurs et autres extrémités ne peut
Suppression : pas
toujours être surveillée visuellement à partir du poste de pilotage, tandis que l'aéronef est
Suppression : manoeuvré
Ajout : manœuvré
au sol.
Suppression : 5.
1
Suppression : .1.
Continuez en vous conformant aux indications du signaleur
Suppression : .
Le signaleur guide le pilote lorsque les conditions de la circulation sur l'aérodrome le nécessitent.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
2
Suppression : .
Placez-vous devant moi
Suppression : .
Les bras tendus en position verticale au-dessus de la tête, les paumes se faisant face à l'intérieur.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
3
Suppression : .
Dirigez-vous vers le signaleur suivant
Suppression : .
Bras droit ou gauche étendu vers le bas, balancer l'autre avant-bras verticalement devant le corps pour indiquer la direction dans laquelle se trouve le signaleur suivant.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
4
Suppression : .
Avancez
Suppression : .
Les bras légèrement écartés, paumes tournées vers l'arrière, se déplacent d'un mouvement répété vers le haut et l'arrière, à partir de la hauteur des épaules.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
5
Suppression : .
Virez
Suppression : .
a) Virez à gauche : le bras droit vers le bas, le bras gauche se déplace d'un mouvement répété vers le haut et l'arrière. La vitesse du mouvement du bras indique le rayon du virage.
Ajout : (Cliché non reproduit)
b) Virez à droite : le bras gauche vers le bas, le bras droit se déplace d'un mouvement répété vers le haut et l'arrière.
Suppression : la
Ajout : La
vitesse du mouvement du bras indique le rayon du virage.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
6
Suppression : .
Halte
Suppression : .
Les bras sont croisés au-dessus de la tête d'un mouvement répété. (La rapidité du mouvement doit être fonction de l'urgence de l'arrêt, autrement dit, plus le mouvement est rapide, plus l'arrêt doit être brusque
Ajout : )
.
Ajout : (Cliché non reproduit
)
Suppression : 5.1.
7
Suppression : .
Freins
Suppression : .
a) Serrez les
Suppression : feins
Ajout : freins
: lever l'avant-bras horizontalement en travers du corps, les doigts allongés, puis fermer le poing.
Ajout : (Cliché non reproduit)
b) Desserrez les freins : lever l'avant-bras horizontalement en travers du corps, le poing fermé, puis allonger les doigts.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
8
Suppression : .
Cales
Suppression : .
a) Cales mises : les bras vers le bas, les paumes tournées vers l'intérieur, les pouces allongés, les bras tendus en oblique vers le bas se déplacent vers l'intérieur.
Ajout : (Cliché non reproduit)
b) Cales enlevées : les bras vers le bas, les paumes tournées vers l'extérieur, les pouces allongés, les bras se déplacent vers l'extérieur.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
9
Suppression : .
Démarrez le(s) moteur(s)
Suppression : .
La main gauche levée au-dessus de la tête et le nombre approprié de doigts allongés, pour indiquer le numéro du moteur à démarrer, la main droite se déplace d'un mouvement circulaire à hauteur de la tête.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
10
Suppression : .
Coupez les moteurs
Suppression : .
Bras et main à hauteur des épaules, main devant le cou, la paume tournée
Suppression : ver
Ajout : vers
le bas. La main se déplace horizontalement, le bras restant plié.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
11
Suppression : .
Ralentissez
Suppression : .
Les bras vers le bas, les paumes tournées
Suppression : ver
Ajout : vers
le sol, se déplacent à plusieurs reprises vers le haut puis vers le bas.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
12
Suppression : .
Ralentissez le(s) moteur(s) du côté indiqué
Suppression : .
Les bras vers le bas, les paumes tournées vers le sol, élever et abaisser la main droite pour demander de ralentir le(s) moteur(s) et vice versa.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
13. Reculez
Suppression : .
Bras vers le bas, paumes tournées vers l'avant, les bras sont balancés d'un mouvement répété vers l'avant et vers le haut, jusqu'à la hauteur des épaules.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
14
Suppression : .
Reculez en virant
Suppression : .
a) Pour faire tourner la queue vers la droite : tendre le bras gauche vers le bas ; le bras droit est abaissé d'un mouvement répété de la position verticale au-dessus de la tête à la position horizontale avant.
Ajout : (Cliché non reproduit)
b) Pour faire tourner la queue vers la gauche : tendre le bras droit vers le bas ; le bras gauche est abaissé d'un mouvement répété de la position verticale au-dessus de la tête à la position horizontale avant.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
15
Suppression : .
Tout va bien, continuez
Suppression : .
L'avant-bras levé à la hauteur du coude, le pouce tendu.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
16.
Ajout : *
Restez en vol stationnaire
Suppression : .
Bras étendus horizontalement.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
17.
Ajout : *
Montez
Suppression : .
Mouvoir de bas en haut les bras étendus latéralement, paumes tournées vers le haut. La rapidité du mouvement indique la vitesse de montée.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
18.
Ajout : *
Descendez
Suppression : .
Mouvoir de haut en bas les bras étendus latéralement, paumes tournées vers le bas. La rapidité du mouvement indique la vitesse de descente.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
19.
Ajout : *
Déplacez-vous horizontalement
Suppression : .
L'un des bras reste tendu latéralement, indiquant la direction du mouvement. Va-et-vient répété de l'autre bras devant le corps pour indiquer la même direction.
Suppression : 5.1.
Ajout : (Cliché non reproduit)
20.
Ajout : *
Atterrissez
Suppression : .
Bras étendus devant le corps et croisés vers le bas.
Ajout : (Cliché non reproduit)
5.2
Suppression : .
Signaux adressés par le pilote d'un aéronef à un signaleur
Ajout : Note 1. -
Ces signaux sont conçus pour être employés par un pilote, dans son poste de pilotage, ses mains bien en vue du signaleur et, au besoin, éclairées.
Ajout : Note 2. -
Les moteurs sont numérotés de la droite vers la gauche du signaleur qui fait face à l'aéronef (
Suppression : c'est-à-dire
Ajout : c'est
Ajout : à dire
que le moteur n° 1 est le moteur extérieur gauche). 5.2.1
Suppression : .
Freins
Suppression : .
Note. - Le moment où le pilote ferme le poing ou allonge les doigts de la main indique, respectivement, le moment où il serre ou desserre les freins. a) Freins serrés
Suppression : ,
Ajout : :
lever le bras, les doigts allongés, horizontalement devant le visage, puis fermer la main
Suppression : ;
Ajout : .
b) Freins desserrés
Suppression :
: lever le bras, la main fermée, horizontalement
Ajout : ,
devant le visage, puis allonger les doigts. 5.2.2
Suppression : .
Cales
Suppression : .
a) Mettez les cales
Suppression :
: les bras étendus, les paumes vers l'avant, déplacer les mains vers l'intérieur de façon qu'elles se croisent devant le visage
Suppression : ;
Ajout : .
b) Enlevez les cales
Suppression :
: les mains croisées devant le visage, les paumes vers l'avant, déplacer les bras vers l'extérieur. 5.2.3
Suppression : .
Prêt à démarrer le(s) moteur(s)
Suppression : .
Lever le nombre de doigts d'une main qui correspond au numéro du moteur à démarrer.