18-03-02 Avenant à la charte-partie d'affrètement concernant la reconstitution de la flotte indochinoise. Annulation des ordres de versement et des états exécutoires correspondant aux soultes d'âge dues à l'Etat par les compagnies, lesdites soultes ne pouvant en vertu du contrat être réclamées aux armateurs avant le règlement de leurs droits. Mais condamnation des requérants à verser ces soultes qui deviennent exigibles à compter de la date de la décision du Conseil d'Etat réglant leurs droits [RJ1].
18-06 Avenant à la charte-partie d'affrètement concernant la reconstitution de la flotte indochinoise. Annulation des ordres de versement et des états exécutoires correspondant aux soultes d'âge dues à l'Etat par les compagnies, lesdites soultes ne pouvant, en vertu du contrat, être réclamées aux armateurs avant le règlement de leurs droits. Mais condamnation des requérants à verser ces soultes qui deviennent exigibles à compter de la date de la décision du Conseil d'Etat réglant leurs droits. Rejet des conclusions tendant à ce que soit établie une compensation entre l'indemnité dont les compagnies sont créancières vis-à-vis de l'Etat et les soultes dont elles lui sont redevables [RJ1].
39-03-02-01 Les stipulations de l'avenant à la charte-partie d'affrètement concernant la reconstitution de la flotte indochinoise, n'ayant pu être exécutées en juillet 1954, sont devenues sans objet, compte tenu de la situation dans laquelle se sont trouvés placés à cette date les territoires de l'ancienne Indochine française. L'exécution intégrale du contrat étant ainsi devenue impossible par l'effet de la force majeure, les compagnies de navigation et les armateurs intéressés n'ont pas droit au remplacement intégral des navires perdus par faits de guerre. Compte tenu des circonstances de l'affaire, attribution d'une indemnité égale à deux fois le montant de la créance théorique en valeur décembre 1946, telle qu'elle a été évaluée par les experts, et sous réserve de l'engagement des intéressés d'en investir le produit dans la construction de navires.
65-06 Les stipulations de l'avenant à la charte-partie d'affrètement concernant la reconstitution de la flotte indochinoise, n'ayant pu être exécutées en juillet 1954 sont devenues sans objet, compte tenu de la situation dans laquelle se sont trouvés placés à cette date les territoires de l'ancienne Indochine française. L'exécution intégrale du contrat étant ainsi devenue impossible par l'effet de la force majeure, les compagnies de navigation et les armateurs intéressés n'ont pas droit au remplacement intégral des navires perdus par faits de guerre. Compte tenu des circonstances de l'affaire, attribution d'une indemnité égale à deux fois le montant de la créance théorique en valeur décembre 1946, telle qu'elle a été évaluée par les experts, et sous réserve de l'engagement des intéressés à en investir le produit dans la construction de navires. Annulation des ordres de versement et des états exécutoires correspondant aux soultes d'âge dues à l'Etat par les Compagnies, lesdites soultes ne pouvant en vertu du contrat être réclamées aux armateurs avant le règlement de leurs droits. Mais condamnation des requérants à verser des soultes qui deviennent exigibles à compter de la date de la décision du Conseil d'Etat réglant leurs droits. Rejet des conclusions tendant à ce que soit établie une compensation entre l'indemnité dont les compagnies sont créancières vis-à-vis de l'Etat et les soultes dont elles lui sont redevables.